vr快艇彩票 > 飞机航空 >

东海航空首次实施异地更换发动机纪实

2018-09-11 23:40

  民航资源网2015年6月15日消息:5月8日下午,伴随B-2518飞机顺利地从晋江机场上空起飞,东海航空维修工程部完成了首次异地更换发动机的重大工作,再一次证明东海航空机务是一支能吃苦耐劳,勇于接受挑战的队伍。

  2015年4月17日夜晚,B-2518飞机执行晋江—深圳的航班,滑跑过程中机组听到右发有异响随即中断起飞,后续检查发现发动机低压涡轮叶片严重损坏,需要更换发动机。维修工程部领导高度重视,毕竟是异地换发,充满着未知的不确定因素,对于任何航空公司的机务来说,都是一个不小的挑战。摆在部门领导面前的选择,一是外委维修单位更换发动机,二是派自己的机务队伍异地更换发动机,经部门领导充分的研究和慎重的考虑后决定选择后者。

  2015年4月22日,维修工程部启动异地换发程序,组建一支开赴晋江换发的任务组,他们是由维修二分部、维修一分部、航材保障处、质量管理处、工程技术处、PPC组成的17人团队,并由王佑达经理担任组长。寻找备发是一个艰难的过程,因国内737-300飞机正逐步退役,经航材保障处领导不懈努力终于向AMECO借得一台CFM56-3C发动机。团队当中有不少换发经验丰富的老师傅,但对于首次异地换发大家都不敢马虎,他们集思广益,把异地换发的困难和可能遇到的不确定因素都收集起来并做出对策,随后整理出异地换发所需的工具、航材、手册资料、消耗品、化工品等等;最后由定检工程师史新培梳理出换发的整个过程注意的事项,包括人员分工、质量把关、手册技术资源、串件件序号统计、后勤保障等等。

  历时23小时的艰苦奋战,B-2518飞机终于重新飞向蓝天,同时也标志着东海航空机务首次异地换发工作顺利完成。这次重大工作项目不仅很好的锻炼了队伍,而且还反映出东海航空机务团队的维修能力正在逐步提升。未来的东海航空将会蜕变成为一个新的全客运航空公司,作为东海航空的机务人员,我们要不断去学习新的维修技术,提高维修标准和质量,培养出一支深思乐学、团结进取的队伍,打造“自信,好用,能担当”的维修团队。

  此次异地换发工作能够顺利完成,特别要感谢以下单位和个人:晋江机场机务人员、AMECO(北京飞机维修工程有限公司)、基地后勤保障:刘俊明,柴成海;

  换发专业组成员:王佑达(组长)、史新培、洪鸣、袁会云、卢勇、马著、程火焰、张强发、李运生、胡志坚、王芳友、邓瀚洋、吴洋、潘江虎、刘宇杰、王辰、张武明。